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Aug 27, 2023

Une séance de questions-réponses avec le soudeur derrière la populaire chaîne YouTube Red Beard's Garage

Greg Davis est l'homme derrière Red Beard's Garage, une chaîne YouTube comptant plus de 384 000 abonnés. Le contenu de la chaîne comprend des vidéos de Davis fabriquant, personnalisant et restaurant des karts à pédales,

Greg Davis est l'homme derrière Red Beard's Garage, une chaîne YouTube comptant plus de 384 000 abonnés. Le contenu de la chaîne comprend des vidéos de Davis fabriquant, personnalisant et restaurant des karts à pédales, des buggies, des minimotos et d'autres petits véhicules. Images : Le garage de Barbe Rouge

Avec plus de 386 000 abonnés, on peut affirmer que Greg Davis et sa chaîne YouTube Red Beard's Garage ont un large public.

La chaîne présente Davis fabriquant, personnalisant et restaurant principalement de petits véhicules allant des karts aux buggys en passant par les minibikes. La plupart du travail est effectué dans son atelier de Sweetwater, Tennessee.

Cela n’a pas toujours été comme ça pour Davis. Tout a commencé la première fois qu'il a construit un kart à pédales pour sa fille.

"J'ai l'impression que Dieu m'a béni avec ma carrière", a déclaré Davis.

Avant Red Beard's Garage, Davis a travaillé dans le domaine informatique pour Ford, enseignant aux clients comment utiliser la technologie dans leurs véhicules. Cette capacité à enseigner s'est transformée en une bénédiction déguisée pour Davis alors qu'il envisageait de réaliser des vidéos pratiques et réfléchissait à la manière de gagner sa vie sur YouTube.

"Ces pièces [du véhicule] sont parfois compliquées, et elles n'expliquaient pas clairement pourquoi utiliser cette pièce plutôt qu'une autre", a déclaré Davis à propos de ses vidéos explicatives. «J'étais frustré dans ma boutique. Pourquoi ces gens ne décomposent-ils pas cela ?

« Et c'est ce qui m'a lancé. Je vais expliquer ces pièces en profondeur et montrer comment les installer et réaliser ces vidéos pratiques.

Le SOUDEUR s'est entretenu avec Davis sur un certain nombre de sujets, notamment le garage de Red Beard, le soudage devant un public en ligne, son travail sur un buggy tout-terrain Harley-Davidson 883 et la fabrication du châssis, et la persévérance malgré le découragement.

Le SOUDEUR : Que retenez-vous de la construction de votre premier kart à pédales ?

Greg Davis : C'était une monoplace pour enfant, nous parlons donc d'environ 4 pieds de long sur 2 pieds de large. Un kart à pédales très basique.

Davis est basé dans son magasin à Sweetwater, Tennessee.

C'était super excitant. Je me souviens de l'excitation; J'étais juste super excité d'aller au magasin et de travailler jusqu'à minuit. À l’époque, nous ne savions pas ce que nous faisions. En y repensant maintenant, je peux réaliser cette construction en une journée. Mais il m'a fallu deux, trois semaines pour terminer ce kart parce que nous ne savions pas ce que nous faisions.

À l'époque, ma fille avait probablement 9 ou 10 ans. Nous n'avions pas de sponsors de pièces, donc nous ponçions les essieux rouillés pour essayer de les faire glisser à travers les roulements cassés et tout ça. Ce fut de très bons moments de complicité. Je n'avais jamais fait de kart à pédales. C'était très excitant de piloter mon premier kart à pédales que j'avais assemblé et pas seulement celui que nous avions acheté dans un magasin.

TW : Red Beard's Garage se concentre-t-il toujours sur les karts ?

Davis : Non, nous nous sommes éloignés [des karts à pédales]. Vous continuez à grandir et le sentiment de ce que vous voulez construire ne cesse de croître. Maintenant, nous construisons essentiellement des [véhicules] côte à côte faits maison. Nous ferons des poussettes de voyage monoplaces et biplaces. Nous construisons simplement des châssis à partir de zéro et construisons ces buggys tout-terrain – un buggy des dunes des temps modernes, vous pouvez l'appeler.

Je m'intéresse à la suspension et à la géométrie pour trouver comment obtenir le maximum de déplacements sans bosses. J'aime vraiment concevoir des châssis et leur donner un aspect agressif.

Nous utilisons encore des moteurs de karting sur beaucoup de choses parce que nous voulons toujours interagir avec les gens. Vous pouvez acheter un moteur de kart, selon la taille, pour 100 $ à 800 $. Nous aimons la simplicité d’un moteur de karting.

Nous faisons encore de temps en temps des karts et des minibikes. Nous ferons toujours ce genre de choses, mais ce n'est pas notre objectif principal pour le moment. Maintenant, nous apprenons aux gens à fabriquer à un niveau plus élevé. J’ai l’impression que c’était tout l’objectif de notre chaîne YouTube.

TW : Comment avez-vous appris à souder ?

Davis : Naturellement, avec les karts à pédales, vous allez avoir une ferraille qui a besoin d'être soudée. Je transportais mes affaires pendant 35 à 40 minutes jusqu'à la maison de mon frère pour qu'il soude, car il est maître soudeur depuis le lycée. Cela deviendrait tellement agaçant parce que je devrais transporter la remorque avec les choses, tout souder, rentrer à la maison et découvrir que j'avais oublié de souder quelque chose qui retiendrait la vidéo.